W samochodzie mogą być zamontowane dwie czołowe poduszki powietrzne: jedna w kole kierownicy, a druga w desce rozdzielczej po stronie pasażera.
Miejsca, w których je zamontowano, są oznaczone napisem AIRBAG.
Poduszki czołowe są uaktywniane w przypadku odpowiednio silnego zderzenia. Aby poduszki zadziałały, musi być włączony zapłon.
Podczas zderzenia kierowca i pasażer z przodu przemieszczają się do przodu w sposób ograniczony, dzięki czemu ryzyko odniesienia obrażeń górnej części ciała i głowy jest znacznie mniejsze.
Ostrzeżenie
Poduszki zapewniają optymalną ochronę, tylko gdy fotel jest ustawiony w odpowiednim położeniu
W obszarze, w którym rozwijają się poduszki powietrzne, nie mogą znajdować się jakiekolwiek przedmioty.
Pas bezpieczeństwa musi być zapięty i odpowiednio wyregulowany. Tylko wtedy poduszka powietrzna może chronić.
Przygotowanie
Wymiana koła powinna się odbywać na możliwie poziomej powierzchni.
Przed właściwą wymianą koła należy wykonać następujące prace przygotowawcze:
Poprosić wszystkich pasażerów o opuszczenie samochodu. W czasie naprawy ...
Identyfikacja
częstotliwości radiowej
(RFID)
Technologia RFID jest stosowana w
niektórych pojazdach do funkcji
takich jak monitorowanie ciśnienia w
oponach i zabezpieczenie układu
zapłonu. Jest również stosowana
wraz z takimi funkcjami dodatkowymi
jak piloty do zdalnego blokowania/
odblokowania zamk&oac ...
System zapobiegający
blokadzie kół i elektroniczny
rozdział siły hamowania
Systemy współpracują ze sobą w celu
zwiększenia stabilności i zwrotności
samochodu podczas hamowania,
w szczególności na złej lub śliskiej
nawierzchni.
Aktywacja
System zapobiegający blokadzie kół zaczyna
działa& ...