Chevrolet Cruze (Generacja I): Kontrolki ostrzegawcze, zegary i wskaźniki

Prędkościomierz

Wskazuje prędkość jazdy samochodu.

Licznik przebiegu całkowitego

W dolnym wierszu jest wyświetlany całkowity przebieg samochodu.

Licznik przebiegu dziennego

W górnym wierszu jest wyświetlana liczba kilometrów przejechanych od czasu ostatniego wyzerowania licznika (maks. wartość 1999,9).

Kiedy zarejestrowany dystans osiągnie 1999,9, licznik przebiegu dziennego automatycznie wyświetli wartość 0 bez potrzeby zerowania.

W celu wyzerowania nacisnąć i przytrzymać przycisk zerowania przez kilka sekund przy włączonym zapłonie.

Obrotomierz

Wskazuje prędkość obrotową silnika w obrotach na minutę.

Silnik powinien na każdym biegu pracować z jak najniższą prędkością obrotową.

Przestroga

Strzałka obrotomierza nie powinna nigdy znajdować się w strefie oznaczającej zbyt wysoką prędkość. Istnieje wówczas niebezpieczeństwo uszkodzenia silnika.

Wskaźnik poziomu paliwa

Pokazuje poziom paliwa w zbiorniku.

Zapalenie się lampki kontrolnej  oznacza niski poziom paliwa w zbiorniku. Natychmiast zatankować.

Nie wolno dopuszczać do całkowitego opróżnienia zbiornika paliwa! Ponieważ w zbiorniku zawsze znajduje się pewna ilość paliwa, przy tankowaniu można wlać jego mniejszą ilość, niż przewiduje to pojemność całkowita zbiornika.

Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego

Pokazuje temperaturę płynu chłodzącego silnika.

lewa część skali = temperatura robocza silnika nie została jeszcze osiągnięta

środkowa część skali = normalna temperatura pracy silnika

prawa część skali = temperatura jest zbyt wysoka

Przestroga

W przypadku zbyt wysokiej temperatury płynu chłodzącego zatrzymać samochód i wyłączyć silnik. Niebezpieczeństwo uszkodzenia silnika. Sprawdzić poziom płynu chłodzącego.

Wyświetlacz serwisowy

Układ czasu eksploatacji oleju silnikowego w silnikach wysokoprężnych

Kiedy zmienić olej

Pojazd został wyposażony w układ komputerowy, który informuje, kiedy należy zmienić olej silnikowy i filtr.

Układ wykorzystuje informacje o obrotach i temperaturze silnika, nie o przebiegu pojazdu. W zależności od warunków eksploatacyjnych, przebieg, przy którym pojawiają się informacje o wymaganej wymianie oleju, może się znacznie zmieniać.

Aby układ czasu eksploatacji oleju działał prawidłowo, konieczne jest jego wyzerowanie podczas każdej wymiany oleju. Kiedy układ obliczy, że czas eksploatacji skrócił się, informuje, że wymagana jest jego wymiana. Na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy pojawi się komunikat CodE 82. Jak najszybciej wymienić olej w ciągu najbliższych 1000 km.

W przypadku jazdy w bardzo sprzyjających warunkach możliwe jest, że układ czasu eksploatacji oleju nie będzie informował o konieczności wymiany oleju przez ponad rok. Olej silnikowy i filtr musi być zmieniany przynajmniej raz do roku i w tym czasie układ musi być wyzerowany.

Dealer dysponuje wyszkolonym personelem serwisu, który przeprowadzi tę pracę i wyzeruje układ.

Ważne jest również, aby regularnie sprawdzać poziom oleju i w razie potrzeby go uzupełniać. Jeśli układ został przypadkowo wyzerowany, należy wymienić olej w ciągu 5000 km od ostatniej wymiany oleju. Należy pamiętać o wyzerowaniu układu czasu eksploatacji oleju podczas każdej wymiany oleju.

Wyświetlanie pozostałego czasu eksploatacji oleju

Pozostały czas eksploatacji oleju silnikowego jest wyświetlany na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy za pomocą wskaźnika ,
po którym następuje wartość procentowa informująca o pozostałym czasie eksploatacji oleju.

W tym celu należy włączyć zapłon bez uruchamiania silnika.

Wyświetlacz informacyjny kierowcy

Sposób wyzerowania układu czasu eksploatacji oleju silnikowego

Układ należy wyzerować podczas każdej wymiany oleju silnikowego, aby mógł obliczyć następną wymianę oleju. Aby wyzerować układ czasu eksploatacji oleju silnikowego, należy wykonać jedną z następujących czynności:

• Przy użyciu narzędzia diagnostycznego:

Warsztat wyzeruje układ przy użyciu tego narzędzia podczas wymiany oleju silnikowego.

Przy użyciu przycisku SET/CLR w pojazdach wyposażonych w wyświetlacz średniego poziomu: Nacisnąć przycisk MENU na dźwigni kierunkowskazu, aby wybrać pozycję Menu informacji o pojeździe. Obrócić pokrętło regulatora aż do wyświetlenia menu pozostałego czasu eksploatacji oleju silnikowego. Przy włączonym zapłonie nacisnąć na kilka sekund przycisk SET/CLR.

Jeśli po uruchomieniu samochodu nadal pojawia się symbol CodE 82 na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy, oznacza to, że układ czasu eksploatacji oleju silnikowego nie został wyzerowany. Powtórzyć procedurę.

Lampki kontrolne

Nie wszystkie opisane lampki kontrolne występują w zakupionym samochodzie. Opis dotyczy wszystkich wersji deski rozdzielczej.

W momencie włączania zapłonu na chwilę zapala się większość lampek kontrolnych w ramach testu.

Kolory lampek kontrolnych oznaczają:

Czerwony = niebezpieczeństwo, ważne przypomnienie

Żółty = ostrzeżenie, uwaga, usterka

Zielony = potwierdzenie włączenia

Niebieski = potwierdzenie włączenia

Biały = potwierdzenie włączenia

Lampki kontrolne na desce rozdzielczej

Lampki kontrolne na konsoli środkowej

Kierunkowskaz

Lampka świeci lub miga w
kolorze zielonym.

Lampka świeci

Lampka zapala się na chwilę po włączeniu świateł pozycyjnych.

Lampka miga

Lampka miga, gdy włączone są kierunkowskazy albo światła awaryjne.

Szybkie miganie: usterka kierunkowskazu lub związanego z nim bezpiecznika.

Lampka kontrolna pasa bezpieczeństwa

Przypomnienie o niezapięciu pasów bezpieczeństwa przy przednich fotelach

Kontrolka pasa kierowcy świeci
lub miga w kolorze czerwonym.

Kontrolka  pasa pasażera na
przednim fotelu świeci lub miga w kolorze czerwonym, gdy fotel jest zajęty.

Lampka świeci

4 sekundy po włączeniu zapłonu, 100 sekund po uruchomieniu silnika lub po przejechaniu określonego dystansu z odpowiednią prędkością bez zapiętego pasa.

Lampka miga

Przez 100 sekund po uruchomieniu silnika lub po przejechaniu określonego dystansu z odpowiednią prędkością bez zapiętego pasa.

Zapinanie pasa bezpieczeństwa

Poduszki powietrzne i napinacze pasów bezpieczeństwa

Lampka   świeci w kolorze
czerwonym.

Po włączeniu zapłonu lampka zapala się na około 4 sekundy. Jeśli lampka w ogóle się nie zaświeci, nie zgaśnie po 4 sekundach bądź nagle zaświeci podczas jazdy, oznacza to, że doszło do usterki w układzie napinaczy pasów bezpieczeństwa lub poduszek powietrznych. W razie wypadku układy te mogą nie zadziałać.

Zadziałanie napinaczy pasów bezpieczeństwa lub poduszek powietrznych jest sygnalizowane świeceniem się lampki kontrolnej .

Ostrzeżenie

Przyczynę usterki należy niezwłocznie usunąć w warsztacie.

Wyłączanie poduszek powietrznych

Lampka   dla poduszki
powietrznej pasażera na przednim fotelu świeci w kolorze żółtym.

Gdy lampka świeci, poduszka powietrzna pasażera na przednim fotelu jest włączona.

Lampka  dla poduszki
powietrznej pasażera na przednim fotelu świeci w kolorze żółtym.

Gdy lampka świeci, poduszka powietrzna pasażera na przednim fotelu jest wyłączona.

Układ ładowania akumulatora

Lampka świeci lub miga w
kolorze czerwonym.

Lampka zapala się po włączeniu zapłonu i gaśnie krótko po uruchomieniu silnika.

Lampka świeci przy włączonym silniku

Zatrzymać samochód i wyłączyć silnik. Akumulator nie jest ładowany.

Mogło nastąpić przerwanie chłodzenia silnika. W pojazdach z silnikiem wysokoprężnym może zostać odłączone zasilanie wspomagania układu hamulcowego.

Należy skorzystać z pomocy warsztatu.

Lampka kontrolna silnika

Lampka   świeci lub miga w
kolorze żółtym.

Lampka zapala się po włączeniu zapłonu i gaśnie krótko po uruchomieniu silnika.

Przestroga

Lampka kontrolna sygnalizuje wystąpienie problemu, która wymaga sprawdzenia.

Prowadzenie pojazdu przy zapalonej lub migającej lampce kontrolnej silnika może spowodować uszkodzenie układu kontroli emisji, zwiększenie zużycia paliwa i obniżenie osiągów pojazdu. Należy skorzystać z pomocy warsztatu.

Zaleca się korzystanie z usług autoryzowanego serwisu.

Wskaźnik wymaganego przeglądu

Lampka   świeci w kolorze
żółtym, gdy samochód wymaga serwisowania.

Świeceniu lampki towarzyszy występowanie kodu ostrzegawczego.

Układ hamulcowy i sprzęgłowy

Poziom płynu hamulcowego i sprzęgłowego

Lampka   świeci w kolorze
czerwonym.

Lampka świeci, gdy włączony jest hamulec postojowy, w razie zbyt niskiego poziomu płynu hamulcowego/sprzęgłowego lub w przypadku usterki układu hamulcowego

Ostrzeżenie

Zatrzymać samochód i pod żadnym pozorem nie kontynuować jazdy. Należy zwrócić się do warsztatu.

Lampka świeci także, gdy włączony jest zapłon, a ręczny hamulec postojowy jest zaciągnięty

Naciskaj pedał

Lampka miga w kolorze żółtym.

Wymagane jest wciśnięcie pedału sprzęgła w celu uruchomienia silnika.

Układ ABS

Lampka   świeci w kolorze
żółtym.

Lampka świeci się przez kilka sekund po włączeniu zapłonu. Gdy lampka zgaśnie, układ jest gotowy do pracy.

Jeśli lampka po kilku sekundach nie zgaśnie lub zaświeci się podczas jazdy, w układzie ABS wystąpiła usterka. Układ hamulcowy działa nadal, jednak bez układu przeciwdziałającego blokowaniu kół podczas hamowania.

Zmiana biegu na wyższy

Lampka   zapala się na
zielono w postaci lampki kontrolnej lub zostaje wyświetlona w postaci symbolu na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy typu Uplevel, gdy zalecana jest zmiana biegu na wyższy w celu obniżenia zużycia paliwa.

Wspomaganie układu kierowniczego

Lampka świeci w kolorze żółtym.

Zapala się przy zmniejszonej sile wspomagania układu kierowniczego

Siła wspomagania układu kierowniczego jest zmniejszana ze względu na przegrzanie układu. Po schłodzeniu układu kontrolka gaśnie.

Świeci przy wyłączonym wspomaganiu układu kierowniczego

Usterka wspomagania układu kierowniczego. Należy zwrócić się do warsztatu.

Świeci po przerwie zasilania

Aby przywrócić prawidłowe działanie wspomagania układu kierowniczego, czujnik kąta skrętu musi zostać skalibrowany.

• W celu automatycznego skalibrowania czujnika należy prowadzić pojazd na wprost z niewielką stałą prędkością.
• Jeśli lampka pozostaje zapalona, należy obrócić kierownicę z jednego skrajnego położenia w drugie w celu ręcznego skalibrowania czujnika.

Kiedy wspomaganie układu kierowniczego będzie ponownie działało, lampka kontrolna zgaśnie.

Ultradźwiękowy układ ułatwiający parkowanie

Lampka   świeci w kolorze
żółtym.

Wystąpiła usterka w układzie LUB Czujniki są zabrudzone, oblodzone lub pokryte śniegiem LUB Zewnętrzne źródła ultradźwięków zakłócają pracę układu. Po usunięciu źródła zakłóceń układ będzie działał w normalny sposób.

Przyczynę usterki układu należy usunąć w warsztacie.

Ultradźwiękowe czujniki parkowania

Układ stabilizacji toru jazdy wyłączony

Lampka kontrolna   świeci.

Lampka świeci, gdy układ jest wyłączony.

Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy i kontroli trakcji

Lampka   świeci lub miga w
kolorze żółtym.

Lampka świeci

W układzie występuje usterka.

Możliwe jest kontynuowanie jazdy, jednak w zależności od stanu nawierzchni drogi stabilność samochodu może ulec pogorszeniu.

Przyczynę usterki należy usunąć w warsztacie.

Lampka miga

Układ uaktywnił się. Może nastąpić redukcja mocy silnika i lekkie wyhamowanie samochodu.

Układ kontroli trakcji wyłączony

Lampka kontrolna   świeci.

Lampka świeci, gdy układ jest wyłączony.

Podgrzewanie wstępne silnika

Lampka   świeci w kolorze
żółtym.

Kontrolka świeci, gdy włączone jest podgrzewanie wstępne. Układ ten włącza się, tylko gdy temperatura powietrza na zewnątrz jest niska

Filtr cząstek stałych przy silniku wysokoprężnym

Lampka świeci lub miga w kolorze
żółtym.

Świeci lub miga, gdy wymagane jest oczyszczenie filtra, a funkcja automatycznego czyszczenia nie zadziałała ze względu na nieodpowiednie warunki jazdy.

Należy kontynuować jazdę, uważając, aby prędkość obrotowa silnika nie spadła poniżej wartości 2000 obr./min.

Lampka   gaśnie po zakończeniu
samooczyszczania.

Ciśnienie oleju silnikowego

Lampka  świeci w kolorze
czerwonym.

Lampka zapala się po włączeniu zapłonu i gaśnie krótko po uruchomieniu silnika.

Lampka świeci przy włączonym silniku

Przestroga

Mogło nastąpić przerwanie smarowania silnika. Grozi to zatarciem silnika i/lub zablokowaniem kół napędzanych.

1. Wcisnąć pedał sprzęgła.

2. Ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym (lub w położeniu N).

3. Jak najszybciej zjechać z drogi, nie powodując zakłócenia ruchu drogowego.

4. Wyłączyć zapłon.

Ostrzeżenie

Przy wyłączonym silniku hamowanie oraz obracanie kierownicą wymaga znacznie większej siły. Uruchomienie funkcji Autostop nie powoduje wyłączenia modułu serwomechanizmu hamulca.

Nie wyjmować kluczyka z wyłącznika zapłonu przed zatrzymaniem pojazdu, ponieważ mogłoby to spowodować nieoczekiwane zablokowanie kierownicy.

Niski poziom paliwa

Lampka i świeci w kolorze żółtym.

Lampka świeci, gdy poziom paliwa w zbiorniku jest zbyt niski.

Immobilizer

Lampka   świeci lub miga w
kolorze żółtym.

Usterka układu immobilizera. Nie można uruchomić silnika.

Przypomnienie o naciśnięciu pedału hamulca

Lampka miga w kolorze żółtym.

Lampka miga, gdy wymagane jest wciśnięcie pedału hamulca lub sprzęgła w celu uruchomienia pojazdu przy użyciu elektronicznego kluczyka 3 23.

Światła zewnętrzne

Lampka  świeci w kolorze
zielonym.

Światła drogowe

Lampka   świeci w kolorze
niebieskim.

Lampka świeci, gdy włączone są światła drogowe oraz przy uaktywnianiu sygnału świetlnego

Światła przeciwmgielne

Lampka świeci w kolorze
zielonym.

Lampka świeci, gdy włączone są przednie światła przeciwmgielne

Tylne światło przeciwmgielne

Lampka świeci w kolorze żółtym.

Lampka świeci, gdy włączone jest tylne światło przeciwmgielne

Czujnik deszczu

Lampka świeci w kolorze
zielonym.

Kontrolka świeci, gdy automatyczny czujnik deszczu jest uaktywniony

Automatyczna kontrola prędkości

Lampka świeci w kolorze białym
lub zielonym.

Lampka świeci w kolorze białym

System jest włączony.

Lampka świeci w kolorze zielonym

Zapisana zostaje określona prędkość.

Otwarta pokrywa silnika

Lampka świeci w kolorze żółtym.

Lampka świeci, gdy otwarta jest pokrywa silnika.

Sygnalizator otwartych drzwi

Lampka   świeci w kolorze
czerwonym.

Lampka świeci, gdy otwarte są drzwi lub klapa tylna.