1. Program automatyczny komfort
Zaleca
się stosowanie jednego
z trzech dostępnych trybów
AUTO : umożliwiają one optymalną
regulację temperatury w kabinie,
w zależności od wybranej wartości.
Te trzy tryby regulują automatycznie wydatek powietrza w zależności od żądanego poziomu odczuwania, zachowując równocześnie żądaną wartość komfortu.
System został stworzony, by zapewnić komfort o każdej porze roku przy zamkniętych szybach.
Należy kolejno naciskać przycisk "AUTO":
Przy zimnym silniku i chłodnej pogodzie natężenie przepływu powietrza stopniowo zmienia się w kierunku optymalnego poziomu, uwzględniając zewnętrzne warunki klimatyczne i żądaną wartość komfortu, tak aby ograniczyć zbyt duży nadmuch zimnego powietrza.
Po wejściu do samochodu, jeżeli temperatura wewnątrz jest o wiele wyższa lub o wiele niższa niż wartość komfortowa, nie ma potrzeby zmiany wyświetlanej wartości w celu uzyskania komfortu.
System automatycznie jak najszybciej wyrówna różnicę temperatury.
2. Regulacja po stronie kierowcy
3. Regulacja po stronie pasażera
Kierowca
oraz pasażer na
przednim fotelu mogą indywidualnie
regulować temperaturę
w zależności od potrzeb.
Wartość na wyświetlaczu odpowiada określonemu poziomowi komfortu, a nie temperaturze w stopniach Celsjusza czy Fahrenheita.
Ustawienie wartości 21 pozwala uzyskać optymalny komfort. Niemniej istnieje możliwość ustawień między 18 a 24.
Aby uzyskać optymalny komfort, zaleca się nie różnicować wartości lewa / prawa strona powyżej 3.
4. Program automatyczny "widoczność"
Patrz
punkt "Osuszanie -
odmrażanie z przodu".
W przypadku funkcji Stop & Start tryb STO P jest niedostępny, dopóki włączone jest osuszanie.
Automatyczna regulacja prędkości (ACC)
Automatyczna regulacja prędkości (dalej nazywana tylko systemem ACC)
samoczynnie
utrzymuje wybraną prędkość jazdy lub odstęp od poprzedzających
pojazdów, bez konieczności używania pedału gazu i hamulca.
Stan, w którym ACC ut ...
Menu systemówwspomagania
W zależności od wyposażenia zamontowanego
w pojeździe dostępne są następujące opcje w
menu [Assist.]:
Wyświetlanie grafiki systemówwspomagania
Włączanie/wyłączanie funkcji komunikatów systemu
rozpoznawania znak& ...
Sygnalizacja skrętu i zmiany pasa ruchu
dźwignia w
górę
= prawy
kierunkowskaz
dźwignia w
dół
= lewy kierunkowskaz
Po przesunięciu dźwigni poza
wyczuwalny punkt oporu następuje
trwałe włączenie danego
kierunkowskazu. Kierunkowskaz jest
wyłączany podcza ...