Infiniti Q30: Przebita opona

Jeżeli przebijesz oponę, postępuj zgodnie z instrukcjami zamieszczonymi w niniejszym rozdziale.

System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS)

OSTRZEŻENIE

•  Jeżeli podczas jazdy zapali się lampka ostrzegawcza sygnalizująca niskie ciśnienie w ogumieniu lub jeśli na ekranie informacji o pojeździe pojawi się ostrzeżenie dotyczące ciśnienia w oponach, unikaj gwałtownych ruchówkierownicą i gwałtownegohamowania, zmniejsz prędkość, zjedźzdrogi w bezpieczne miejsce i jak najszybciej zatrzymaj pojazd. Jazda z niedopompowanymi oponami może doprowadzić do trwałych uszkodzeń opon oraz zwiększyć prawdopodobieństwo ich awarii. Grozi to wystąpieniem poważnego uszkodzenia samochodu, które może doprowadzić do wypadku oraz spowodować poważne obrażenia ciała. Sprawdź ciśnienie we wszystkich czterech oponach. Dostosuj ciśnienie opon do zalecanegopoziomu dlaopony zimnej (COLD) podanego na naklejce z informacją o oponach, abywyłączyć lampkę ostrzegawczą niskiego ciśnienia w oponach. W razie przebicia opony niezwłocznie wymień ją na zapasową.
•  Po założeniu koła zapasowego lub wymianie koła system TPMS nie będzie działał a lampka ostrzegawcza niskiego ciśnienia w oponach będzie migać przez około 1 minutę. Po minucie lampka zacznie świecić światłem ciągłym. Jak najszybciej skontaktuj sięzcentrum INFINITI lub profesjonalną stacją obsługiwcelu wymiany opony i/lub ponownego nastawienia systemu.
•  Wymiana opon na inne, niż zalecane przez firmę INFINITI możemieć negatywny wpływ na działanie systemu TPMS.
•  Jeśli użyłeśszczeliwawcelu zreperowania drobnego uszkodzenia opony, po wymianie lub naprawie opony powinieneś również sprawdzić czujnik systemu TPMS w centrum INFINITI lub profesjonalnej stacji obsługi (dotyczy modeli wyposażonych w zestaw naprawczy opony).
•  Firma INFINITI zaleca używanie wyłącznie oryginalnegoszczeliwadoopon INFINITI (INFINITI Emergency Tyre Sealant) będącego na wyposażeniu pojazdu.

  Inne szczeliwa do opon mogą uszkodzić uszczelkę trzonka zaworu, co z kolei może doprowadzić do spadku ciśnieniawoponie (dotyczy modeli wyposażonych wzestaw naprawczy opony).

System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) kontroluje ciśnienie we wszystkich oponach.

Gdy lampkaostrzegawczaniskiegociśnieniawoponach świeci się,anaekranie informacji o pojeździe wyświetli się ostrzeżenie dotyczące ciśnienia w oponach (jeśli na wyposażeniu), co najmniej w jednejzopon ciśnienie jest znacząco zbyt niskie. Jeśli pojazd jest prowadzony przy niskim ciśnieniu w oponach, system TPMS włączy się, aby Cię o tym uprzedzić przy pomocy lampki ostrzegawczej niskiego ciśnienia w oponach (w zestawie wskaźników) System włącza się dopiero przy jeździe z prędkością ponad 25 km/h (16 MPH).

Więcej informacji na temat systemu TPMS znajdziesz w "System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS)" w rozdziale "5. Uruchamianie i jazda".

Zatrzymanie pojazdu

OSTRZEŻENIE

•  Dobrze zaciągnij hamulec postojowy.
•  Upewnij się, żewłączony jest bieg P (parkowanie).
•  Nigdy nie zmieniaj kół, gdy pojazd znajduje się na wzniesieniu lub na oblodzonej czy śliskiej nawierzchni. Jest to niebezpieczne.
•  Nigdy nie zmieniaj koła, gdy Twój samochód znajduje się zbyt blisko przejeżdżających samochodów.

  Zadzwoń po profesjonalną pomoc drogową.

1. W sposób bezpieczny usuń pojazd z drogi, z dala od ruchu innych pojazdów.
2.  Włącz światła awaryjne.
3.  Zatrzymaj pojazd na równej powierzchni.
4.  Włącz hamulec postojowy.
5.  Naciśnij przycisk P (parkowanie).
6.  Wyłącz silnik.
7.  Otwórz pokrywę silnika i ustaw trójkąt ostrzegawczy (jeśli na wyposażeniu):

•  Aby ostrzec inne pojazdy.
•  Abyzasygnalizować personelowi profesjonalnej pomocy drogowej, że potrzebujesz wsparcia.

8.  Każ wysiąść z pojazdu wszystkim pasażerom i oddalić się na bezpieczną odległość od pojazdu i od ruchu drogowego.

Trójkąt ostrzegawczy (jeśli na wyposażeniu)

Wyjmowanie i chowanie trójkąta ostrzegawczego

Wyjmowanie:

1.  Otwórz drzwi tyłu nadwozia i podnieś podłogę bagażnika.
2. Aby zwolnić trójkąt ostrzegawczy, wypchnij elementy mocujące na wsporniku.
3.  Wyjmij trójkąt ostrzegawczy(1) ze wspornika.

W celu schowania:

1.  Umieść trójkąt ostrzegawczy(1) we wsporniku i popchnij w dół, aby go zabezpieczyć.
2.  Opuść podłogę bagażnika.
3.  Zamknij drzwi tyłu nadwozia.

Rozstawianie trójkąta ostrzegawczego

1.  Rozłóż podpórki na boki.
2.  Pociągnij boczne odbłyśniki do góry, aż powstanie trójkąt równoboczny i połącz je ze sobą górnym zatrzaskiem.

Wyposażenie

Twój pojazdmożebyćwyposażonywopony typu run-flat albo w zestaw naprawczy opony.

UWAGA Pojazdy z oponami typu run-flat nie są fabrycznie wyposażane w zestaw naprawczy opony. Z tego względu zaleca się dodatkowo wyposażyć pojazdwtaki zestaw w przypadku montowania w nim opon, które nie posiadają cech ogumienia run-flat, np. opon zimowych.

Zestaw naprawczy opony można nabyć w centrum INFINITI lub w profesjonalnej stacji obsługi.

Opony typu run-flat

Dzięki specjalnym oponom run-flat możesz kontynuować jazdę nawet w przypadku całkowitej utraty ciśnienia w jednej lub kilku oponach.

Opona z ubytkiem powietrza nie może posiadać żadnych wyraźnie widocznych uszkodzeń.

Opony typu run-flat można rozpoznać po oznaczeniu, które jest widoczne na bocznej ścianie opony. Oznaczenie to znajduje się obok oznaczenia rozmiaru, nośności i indeksu prędkości opony.

Opony run-flat mogą być używane tylko w połączeniu z włączonym systemem ostrzegania o spadku ciśnienia w oponach lub systemem monitorowania ciśnienia w oponach.

Komunikat ostrzegający o spadku ciśnienia

Jeśli na ekranie informacji o pojeździe pojawi się komunikat ostrzegający o spadku ciśnienia:

•  Zastosuj się do poleceń podanychwwyświetlanych komunikatach.
•  Sprawdź oponę pod kątemuszkodzeń.
•  Wprzypadkukontynuacji jazdyprzestrzegaj poniższych uwag.

Wtrybie awaryjnym samochódmoże przejechać około80km, gdy jest częściowo obciążony, oraz około 30 km, gdy jest w pełni obciążony.

Oprócz obciążenia pojazdu odległość ta zależy także od następujących czynników:

•  Prędkość pojazdu.
•  Stan nawierzchni.
•  Temperatura zewnętrzna.

Dystans, jaki można pokonać w trybie awaryjnym, może ulec zmniejszeniu w wyniku ekstremalnych warunków jazdy/manewrów, albo też zwiększeniu wskutek umiarkowanego stylu prowadzenia.

Dystans możliwy do pokonania w trybie awaryjnym jest liczony od chwili pojawienia się ostrzeżenia o spadku ciśnienia na ekranie informacji o pojeździe.

Nie wolno przekraczać prędkości 80 km/h.

Przywymianie jednej lub wszystkichopon zwróć uwagę na zalecane dane techniczne oponwTwoim pojeździe:

•  Rozmiar
•  Typ
•  Oznaczenie opony typu run-flat

Jeśli po uszkodzeniu opony nie można wymienić jej na oponę typu run-flat, można tymczasowo użyć opony standardowej. Zwróć uwagę na odpowiedni rozmiar i rodzaj opony (opona letnia lub zimowa).

OSTRZEŻENIE Nie przekraczaj podanej prędkości maksymalnej. Unikaj gwałtownych skrętów i manewrów oraz przejeżdżania przez przeszkody (krawężniki, dziurywjezdni, jazda terenowa). Dotyczy to w szczególności załadowanego pojazdu.

Jazdę w trybie awaryjnym należy przerwać:

•  Jeżeli słychać bicie opony.
•  Przy wibracjach pojazdu.
•  W razie pojawienia się dymu lub zapachu gumy.
•  Wprzypadku stałych ingerencji systemu ESP.
•  Po pojawieniu się pęknięć w bocznych ścianach opony.

Po jeździe w trybie awaryjnym zleć sprawdzenie obręczy w centrum INFINITI lub profesjonalnej stacji obsługi pod kątem jej dalszej przydatności. Uszkodzoną oponę należy wymienić.

Naprawianie przebitej opony (modele wyposażone w zestaw naprawczy opony)

Zestaw naprawczy opony jest dostarczany razem z pojazdem w miejsce koła zapasowego.

Tego zestawu należy użyć, aby tymczasowo naprawić drobne uszkodzenie opony. Po wykonaniu naprawy przy użyciu zestawu niezwłocznie udaj się do centrum INFINITI lub profesjonalnej stacji obsługi w celu kontroli lub naprawy/wymiany opony.

OSTROŻNIE Nie używaj zestawu naprawczegowpodanych poniżej sytuacjach. Skontaktuj się z centrum INFINITI lub profesjonalną stacją obsługi w celu uzyskania fachowej pomocy drogowej.

•  gdy minęła data ważności szczeliwa (na etykiecie dołączonej do butli)
•  jeśli długość nacięcia lub przebicia wynosi 4 mm (0,16 cala) lub więcej
•  jeśli bok opony jest uszkodzony
•  jeśli prowadzono pojazd przy znacznym ubytku powietrza w oponie
•  jeśli opona jest całkowicie przemieszczona do wewnątrz lub na zewnątrz obręczy
•  jeśli obręcz koła jest uszkodzona
•  jeśli dwie lub więcej opon jest przebitych

Wyjmowanie awaryjnego zestawu naprawczego opony

Wyjmijawaryjnyzestawwulkanizacyjnyzbagażnika.

Zestaw wulkanizacyjny składa się z następujących elementów:

1.  Pojemnik ze szczeliwem
2.  Sprężarka powietrza

UWAGA W przypadku modeli z zestawem naprawczym opony standardowe wyposażenie nie obejmuje podnośnika oraz drążka. Elementy te stanowiąwyposażenie opcjonalne.

Nie przechowuj podnośnika w pojeździe.

Przed użyciem awaryjnego zestawu wulkanizacyjnego

•  Jeśli jakiekolwiek ciało obce (np. śrubka lub gwóźdź) znajduje się w oponie, nie wyjmuj go.
•  Sprawdź datę ważności szczeliwa (na etykiecie dołączonej do butli). Nigdy nie używaj przeterminowanego szczeliwa.

Naprawa opony

1.  Potrząśnij dobrze butelką ze szczeliwem(1) .
2.  Podłącz przewód sprężarki do butelki ze szczeliwem(2) .
3.  Wsuń butelkę ze szczeliwem do uchwytu w górnej części sprężarki(3) .

4. Zdejmij naklejkę z ograniczeniem prędkości ze sprężarki i umieść jąwmiejscu, w którym będzie widocznadla kierowcy podczas jazdy.

5. Wkręć dobrze końcówkę przewodu powietrza butelki ze szczeliwem (4) w zawór opony.

   Upewnij się, że włącznik sprężarki powietrza znajduje się w pozycji "OFF" (0).

6.  Włóż wtyczkę sprężarki do gniazda zasilania w pojeździe. Upewnij się, że żadne inne akcesoria nie są podłączone do gniazda zasilania.

   Więcej informacji znajdziesz w punkcie "Gniazdo zasilania" w rozdziale "2. Wskaźniki i przełączniki".

7.  Ustaw włącznik zapłonu w pozycji ACC.
8.  Włącz sprężarkę i napompuj oponę do poziomu ciśnienia podanego na naklejce z informacją o oponach, znajdującej się na słupku środkowym po stronie kierowcy.

OSTROŻNIE Nie używaj sprężarki przez dłużej niż 10 minut.

Jeśli ciśnienie nie wzrośnie do wartości ze specyfikacji w przeciągu 10 minut, oponamoże być poważnie uszkodzona i jej naprawa nie będzie możliwa przy użyciu tego zestawu wulkanizacyjnego.

Skontaktuj się z centrum INFINITI lub profesjonalną stacją obsługi.

9.  Wyjmij końcówkę sprężarki powietrza z wentyla.

   Natychmiast zacznij jazdę samochodem z prędkością 80 km/h (50MPH) lub niższą.

10.  Po 10 minutach jazdy lub przejechaniu 10 km (6 mil) sprawdź ciśnienie w oponie.

    Tymczasową naprawę można uznać za zakończoną, jeśli ciśnieniewoponachnie spada.

    Jeśli ciśnienie jest niższe niż podane w specyfikacji, powtórz czynności, zaczynając od punktu 5.

    Jeśli ciśnienie ponownie się obniży lub spadnie do poziomu poniżej 180 kPa (1,8 bara, 26 psi), oznacza to, że opony nie można naprawić przy użyciu zestawu naprawczego.

    Skontaktuj się z centrum INFINITI lub profesjonalną stacją obsługi.

Po naprawie opony

Niezwłocznie udaj się do centrum INFINITI lub profesjonalnej stacji obsługi, aby skontrolować i naprawić/wymienić czujnik TPMS oraz nabyć nowy przewód i pojemnik ze szczeliwem.

Zdejmowanie i zakładanie kół

Blokowanie kół

OSTRZEŻENIE Upewnij się, że zablokowałeś odpowiednie koło, aby zapobiec możliwości ruszenia pojazdu, mogącego spowodować obrażenia.

Aby zapobiec możliwości ruszenia pojazdu po jego podniesieniu, umieść odpowiednie kliny (1) przed i za kołem, znajdującym się po przekątnej do koła, w którym będziesz wymieniał oponęjA .

Zdejmowanie kołpaka (gdzie zamontowano)

OSTRZEŻENIE Zachowaj ostrożność podczaszdejmowania kołpaków - mogą one nagle odskoczyć.

Kołpak zdejmuj tak, jak pokazano na ilustracji, przy pomocy odpowiedniego narzędzia lub ostrożnie obiema rękami.

Zdejmowanie koła

OSTRZEŻENIE

•  Przed użyciem podnośnika przeczytaj znajdującą się na nim etykietę ostrzegawczą.
•  NIE WCHODŹ POD POJAZD OPIERAJĄCY SIĘ NA SKŁADANYMPODNOŚNIKU.
•  Nigdy nie używaj podnośnika, który nie był na wyposażeniu Twojego pojazdu.
•  Podnośnik będący na wyposażeniu Twojegopojazdu jest przeznaczony do użycia wyłącznie w celu podniesienia pojazdu przy wymianie kołazprzebitą oponą.
•  Podnośnik umieszczaj w odpowiednich punktach podnoszenia. Nie używaj żadnej innej części pojazdu jako oparcia dla podnośnika.
•  Nie podnoś pojazdu wyżej, niż to konieczne.
•  Nigdy nie umieszczaj klocków na lub pod podnośnikiem.
•  Nie uruchamiaj silnikainie pozwalaj, abypracował on, podczas gdy pojazd znajduje się na podnośniku.

  Pojazdmożeniespodziewanie ruszyć, powodując wypadek.

•  Nigdy nie pozwalaj pasażerom na pozostawanie wewnątrz pojazdu, gdy koła są uniesione nad ziemią.
•  Przed użyciem podnośnika przeczyta znajdującą się na nim etykietę ostrzegawczą.
•  Przed podniesieniem pojazdu na podnośniku wyjmij z niego cały ładunek.

1. Umieść podnośnik dokładnie pod punktem podnoszenia, według rysunku. Górny koniec podnośnika powinien stykać się z pojazdem w punkcie podnoszenia.

   OSTROŻNIE Podnośnik należy używać na twardym, równym podłożu.

2.  Ustaw górny koniec podnośnika w linii z wycięciami punktu podnoszenia, zgodnie z rysunkiem.
3.  Umieść rowek podnośnika pomiędzy dwoma wycięciami, zgodnie z rysunkiem.

4. Przy pomocy kluczapoluzuj każdąznakrętek o jeden lub dwa obroty w kierunku przeciwnymdo ruchu wskazówek zegara.

   Nie usuwaj śrub koła, dopóki opona nie zostanie uniesiona nad ziemię.

   Modele wyposażone w śruby zabezpieczające koła (jeśli na wyposażeniu): Jeśli koło wyposażone jest w zamykaną śrubę, otwórz zamek przy pomocy kluczyka(1) i poluzuj śrubę zgodnie z wcześniejszymi instrukcjami.

   Zamykana śruba może zostać otwarta wyłącznie przy pomocy odpowiedniego kluczyka.

   Do wykonania kopii kluczyka potrzebny jest jego numer.

   Zapisz numer kluczyka, znajdujący się w rozdziale "Informacje dotyczące bezpieczeństwa" na końcu tej instrukcji.Numerkluczyka przechowuj w bezpiecznym miejscu, nie w pojeździe. Jeśli zgubisz kluczyk do nakrętek, skontaktuj się ze swoim centrum INFINITI w celu wyrobienia nowego kluczyka na podstawie oryginalnego numeru.

   Zadbaj o to, aby klucz do nakrętek przechowywać w pojeździe. W przeciwnym razie nie będzie możliwe odkręcenie kół i wykonanie czynności serwisowych.

5. W celu podniesienia pojazdu pewnie chwyć korbę obiema rękami i przekręć ją zgodnie z ruchem wskazówek zegara tak, jakpokazano na ilustracji.
6.  Ostrożnie podnoś pojazd, dopóki koło nie oderwie się od ziemi.
7.  Odkręć śruby koła i zdejmij koło z przebitą oponą.

OSTROŻNIE Koło jest ciężkie. Upewnij się, żeTwoje stopy znajdują sięwbezpiecznej odległości od koła. Jeśli zajdzie taka potrzeba użyj rękawiczek, aby uniknąć zranienia.

Zakładanie koła

OSTRZEŻENIE

•  Tymczasowe koło zapasowe z oponą jest przeznaczone do użytku w sytuacjach awaryjnych.
•  Nigdy nie używaj śrub innych niż te, dostarczone wraz z pojazdem. Użycie nieprawidłowych lub niewystarczająco dokręconych śrub może spowodować poluzowanie się lub odpadnięcie koła. Może to doprowadzić do wypadku.
•  Nigdy nie nakładaj na śruby oleju ani smaru. Może to spowodować ich poluzowanie się.

1. Zakręcanie
2. Odkręcanie
1. Usuń błoto i piasek z powierzchni pomiędzy kołem a piastą.
2. Ostrożnie załóż koło, a następnie palcami przykręć śruby. Upewnij się, że wszystkie śruby stykają się z powierzchnią koła poziomo, ściętą stroną.

   Modele wyposażone w zamykane śruby kół (gdzie zamontowano): Włóż kluczyk do zamka śruby i mocno zakręć.

3.  Przy pomocy klucza dokręć wszystkie śruby koła, na przemian, we wskazanej kolejności ((1) -(5) ) tak, aby były mocno zakręcone.
4.  Powoli opuść pojazd tak, aby koło dotknęło ziemi.
5.  Pewnie dokręć śruby koła przy pomocy klucza, we wskazanej kolejności.
6.  Opuść pojazd do końca.
7.  Załóż kołpak (gdzie zamontowano).

Moment obrotowy dokręcenia śrub koła: 130 N-m (13 kg-m, 96 ft-lb)

Tak szybko, jak to możliwe, dokręć śruby koła stosownie do określonegomomentu obrotowego przy użyciu klucza dynamometrycznego.

Śruby koła muszą być zawsze dokręcone zgodnie ze specyfikacją. Zaleca się dokręcanie śrub koła do wartości wyszczególnionych w specyfikacji po każdym okresie konserwacji.

Dostosuj ciśnienie w oponach do prawidłowej wartości, gdy opona jest zimna.

Ciśnienie w zimnej oponie to wartość ciśnienia zmierzonawpojeździe, który pozostawał zaparkowany przez co najmniej trzy godziny, lub którymprzejechano nie więcej niż 1,6 km (1 milę).

Prawidłowe ciśnienie w ZIMNYCH oponach wyszczególnione jest na etykiecie przymocowanej do środkowego słupka po stronie kierowcy.

Układanie koła i narzędzi Umieść koło z przebitą oponą, podnośnik i narzędzia na swoichmiejscach.

Śruby zabezpieczające koła (jeśli na wyposażeniu)

W celu zapobieżenia kradzieży na każdym kole zamontowano specjalną śrubę zabezpieczającą.

Śruby tej nie można odkręcić za pomocą zwykłego klucza.

Przy demontażukółużyj kluczadostarczonegoz pojazdem.

Odkręcanie śruby zabezpieczającej koło:

1.  Włóż specjalny klucz(1) naśrubę zabezpieczającą koło.
2.  Aby zdjąć śrubę zabezpieczającą, przekręć specjalny klucz w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara za pomocą klucza do kół.

OSTROŻNIE

•  Do odkręcania śrub zabezpieczających nie wolno używać wkrętarki pneumatycznej/elektrycznej.
•  Podczas montażu koła, dokręć śrubę zabezpieczającą taki samym momentem, jakzwykłe śrubymocujące koło. Szczegółowe informacje znajdziesz w rozdziale "Zakładanie koła" we wcześniejszej części rozdziału.

UWAGA

•  Śruba zabezpieczająca ma swój indywidualny kod.

  Nie można odkręcić śruby zabezpieczającej kluczem o innym kodzie niż ma śruba. Jeśli zgubisz klucz do śrub, skontaktuj się ze swoim centrum INFINITI w celu wyrobienia nowego klucza na podstawie oryginalnego numeru.

•  Zapisz numer kluczyka, znajdujący się w rozdziale "Informacje dotyczące bezpieczeństwa" na końcu tej instrukcji. Numer kluczyka przechowuj w bezpiecznym miejscu, nie w pojeździe.
•  Jeśli oddasz pojazd do serwisowania do centrum INFINITI lub profesjonalnej stacji obsługi, upewnij się, że klucz do śrub znajduje się w samochodzie.

  W przeciwnym razie nie będzie możliwe odkręcenie kół i wykonanie czynności serwisowych.