Kierowca odpowiada za ustawienie ciśnienia w oponach do zalecanej, odpowiedniej do warunków eksploatacji wartości dla zimnych opon (patrz "Opony i koła" w rozdziale "8. Przeglądy i czynności wykonywane samodzielnie". Należy pamiętać, że system monitorowania ciśnienia w oponachmusi najpierwzaprogramować prawidłową wartość ciśnienia w oponach odpowiednią dla danych warunków eksploatacji.
Prógostrzegania dla komunikatuostrzegawczego przy znaczącym spadku ciśnienia zależy od zaprogramowanych wartości odniesienia. Po wyregulowaniu wartości ciśnienia dla zimnych opon można ponownie uruchomić system monitorowania ciśnienia w oponach. Aktualne wartości ciśnienia w oponach są zapisywane jako nowe wartości odniesienia. Dzięki temu komunikat ostrzegawczy pojawia się dopiero wtedy, gdy ciśnienie w oponach znacznie się obniży.
System monitorowania ciśnienia w oponach nie ostrzegaonieprawidłowoustawionym ciśnieniu opon.
System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) może nie ostrzec przed nagłym spadkiemciśnienia, t.j. spowodowanym wbiciem ciała obcego. W przypadku nagłej utraty ciśnienia ostrożnie zahamuj pojazd aż do zatrzymania.
Unikaj gwałtownych ruchów kierownicą.
SystemTPMSwyświetlawzestawie wskaźników żółtą lampkę ostrzegawczą sygnalizującą spadek ciśnienia lub usterkę. Wzależności od tego, jakmiga lub świeci się lampka ostrzegawcza, jest sygnalizowane zbyt niskie ciśnienie w oponie lub usterka systemu TPMS:
Oprócz lampki ostrzegawczej pojawia się komunikat na ekranie informacji o pojeździe. Przestrzegaj informacji dotyczących komunikatów ekranowych (patrz "Systemy bezpieczeństwa" w rozdziale "2. Wskaźniki i przełączniki" System TPMS sygnalizuje usterkę do dziesięciu minut od jej wystąpienia. Usterka jest sygnalizowana przez miganie lampki ostrzegawczej systemu TPMS przez około minutę, a następnie je stałe świecenie. Gdy usterka zostanie usunięta, lampkaostrzegawczaciśnieniawoponachzgaśnie po kilkuminutach jazdy.
Wartości ciśnienia w oponach wyświetlane przez ekran informacjiopojeździe mogą się różnić od zmierzonych za pomocą manometru na stacji benzynowej. Wartości ciśnienia w oponach wyświetlane przez ekran informacji o pojeździe odnoszą się do wartości zmierzonej na danej wysokości nad poziomem morza. W miejscach wysoko położonych manometry pokazują wyższą wartość ciśnienia w oponach niż ekran informacji o pojeździe. W takiej sytuacji nie należy zmniejszać ciśnienia w oponach.
Wykorzystywaniewpojeździe lub w jego bezpośrednim otoczeniu urządzeń radiowych (np. słuchawki bezprzewodowe, krótkofalówki) może spowodować nieprawidłowe działanie systemu monitorowania ciśnienia w oponach.
Skrzynka narzędziowa
Rys. 192 Skrzynka narzędziowa
Skrzynka narzędziowa i lewarek z naklejką znajdują się w plastikowym schowku
w kole zapasowym lub we wnęce na koło zapasowe. Jest tam też miejsce
na zdejmowany holowniczy zaczep kulowy. Skrzynka z narzędziami i lewarki ...
Przygotowywanie do
eksploatacji po długim przestoju
W ramach przygotowywania
samochodu do eksploatacji po długim
przestoju należy:
Podłączyć zacisk ujemny
akumulatora do instalacji
elektrycznej samochodu.Uaktywnić podzespoły
elektroniczne szyb otwieranych
elektrycznie.
Sprawdzić ciśnienie p ...
Siatki do mocowania bagażu
Rys. 98 Przykłady zastosowania siatek
Rys. 99 Mocowanie torby wzdłużnej
Przykłady zastosowania siatek rys. 98
torba poprzeczna
siatka podłogowa
torba wzdłużna
UWAGA
Nie przekraczać maksymalnego dozwolonego obciążenia siatek. Ci ...