Naładowany akumulator jest warunkiem pewnego rozruchu silnika.
Ładowanie można rozpocząć po spełnieniu następujących warunków.
"Szybkie ładowanie" prądem o dużym natężeniu
Odłączyć oba przewody od akumulatora (najpierw "minus", potem "plus").
Podłączyć zaciski urządzenia do ładowania do akumulatora (czerwony = "plus", czarny = "minus").
Podłączyć przewód sieciowy urządzenia do ładowania do sieci i włączyć ją.
Po ładowaniu: Najpierw wyłączyć urządzenie do ładowania i wyjąć przewód sieciowy z gniazda.
Dopiero teraz odłączyć zaciski urządzenia.
Ponownie podłączyć przewody przyłączeniowe do akumulatora (najpierw "plus", potem "minus")
Ładowanie prądem o małym natężeniu
W przypadku ładowania np. małą ładowarką nie ma potrzeby odłączania przewodów od akumulatora.
Należy przy tym przestrzegać instrukcji producenta ładowarki
Do pełnego naładowania akumulatora ustawić prąd ładowania wynoszący 0,1 pojemności akumulatora (lub mniejszy).
Do ładowania nie wykręcać korków akumulatora.
UWAGA
■ Podczas ładowania akumulatora uwalnia się wodór i tworzy z tlenem z powietrza wybuchową mieszaninę, tzw. mieszaninę piorunującą. Nawet iskra, powstająca przy odłączaniu lub luzowaniu przewodów (gdy jest włączony zapłon), może spowodować wybuch.
■ Mostkowanie biegunów akumulatora (np. przy użyciu metalowych przedmiotów - przewodników prądu) powoduje zwarcie - niebezpieczeństwo uszkodzenia akumulatora, wybuchu, pożaru akumulatora i rozpryśnięcia się elektrolitu.
■ Podczas pracy z przewodami i urządzeniami elektrycznymi unikać iskrzenia.
Silne iskrzenie może być przyczyną obrażeń.
■ Przed wszelkimi pracami przy układzie elektrycznym wyłączyć silnik, wyłączyć zapłon, wszystkie odbiorniki elektryczne i od akumulatora odłączyć zacisk ujemny (-).
■ "Szybkie ładowanie" akumulatora jest niebezpieczne. Wymagana jest specjalne urządzenie do ładowania i fachowa wiedza.
■ "Szybkie ładowanie" akumulatora najlepiej zlecić specjalistycznej stacji obsługi.
OSTROŻNIE
W samochodach wyposażonych w układ START-STOP lub ogrzewanie dodatkowe (postojowe) zacisku urządzenia do ładowania nie należy podłączać bezpośrednio do bieguna ujemnego w akumulatorze, tylko do masy silnika strona 223, Rozruch awaryjny w samochodach z układem START-STOP.
Bezpieczniki w komorze silnika
Skrzynka bezpieczników znajduje się
w komorze silnika w pobliżu akumulatora
(po lewej stronie).
Dostęp do bezpieczników
Odpiąć pokrywę.
Wymienić bezpiecznik (patrz odpowiedni
rozdział).
Po wymianie zamknąć starannie ...
Funkcja cofania szyby bocznej
Szyby boczne są wyposażonewfunkcję automatycznego
cofania. Jeśli jakaś duża przeszkoda
uniemożliwia lub utrudnia automatyczne zamknięcieszybybocznej,
szyba samoczynnie powracadopozycji
otwarcia. Podczas ręcznegozamykania
szyba bocznaotwierasiępo ...
TrybEco
Tryb jest odpowiedni do spokojnego sposobu jazdy i pomaga oszczędzać paliwo.
Wybranie tego trybu dotyczy przede wszystkim sposobu działania następujących
układów.
Silnik (napęd)
Przyspieszenie pojazdu następuje spokojniej niż w trybie Normal. ...