Układ ABS przeciwdziała blokowaniu kół podczas hamowania.
Gdy tylko któreś z kół zacznie się blokować, układ odpowiednio wyreguluje ciśnienie w układzie hamulcowym. Dzięki temu samochód zachowuje sterowność nawet w przypadku bardzo gwałtownego hamowania.
Działanie układu ABS daje się odczuć poprzez pulsowanie pedału hamulca i charakterystyczny odgłos.
W celu zapewnienia optymalnej skuteczności hamowania wciskać pedał hamulca do oporu, pomimo jego pulsowania. Nie zmniejszać nacisku stopy na pedał.
Usterka
Ostrzeżenie
W razie wystąpienia usterki w układzie ABS po wciśnięciu pedału hamulca koła mogą ulec zablokowaniu -ze względu na zadziałanie znacznie większych sił. Układ ABS nie będzie wówczas przeciwdziałał blokowaniu się kół. Podczas gwałtownego hamowania samochód może stracić sterowność i wpaść w poślizg.
Przyczynę usterki należy usunąć w warsztacie.
Eksportowanie i importowanie
danych punktów POI
Wstępne objaśnienia
Rodzaje danych punktów POI
W systemie audio-nawigacyjnym
dostępne są następujące rodzaje
danych punktów zainteresowania:
Predefiniowane Cele specjalne
zapisane na karcie SD z danymi
kartograficznymi, wyświetlane na
ek ...
Inteligentny asystent parkowania (IPA) (jeśli
na wyposażeniu)
System IPA jest elektronicznym układem ułatwiającym
parkowanie, wykorzystującym czujniki
ultradźwiękowe. Wykonuje on pomiary odległości
po obu stronach pojazdu. Symbolparkowania
sygnalizuje odpowiednie wolne miejsce
parkingowe. System może pomaga ...
Dane pojazdu
Rys. 230 Tabliczka identyfikacyjna pojazdu / tabliczka znamionowa
Tabliczka identyfikacyjna pojazdu
Tabliczka identyfikacyjna pojazdu rys. 230 - A znajduje się pod wykładziną
podłogową w bagażniku, jest także wklejona do książki serwisowej.
Tabli ...