Przy silnym obciążeniu akumulatora sterownik sieci pokładowej uniemożliwia automatycznie jego rozładowanie. Objawia się to w następujący sposób.
Zostaje zwiększona prędkość obrotowa biegu jałowego, aby generator mógł dostarczać większą ilość prądu do instalacji samochodu.
W razie potrzeby zostaje ograniczona moc większych odbiorników komfortowych, takich jak ogrzewanie siedzeń, ogrzewanie szyby tylnej lub w sytuacji awaryjnej następuje ich całkowite odłączenie.
OSTROŻNIE
■ Nawet mimo interwencji sterownika sieci pokładowej może dojść do rozładowania akumulatora. Może się tak zdarzyć w przypadku, gdy zapłon jest włączony przez dłuższy czas przy wyłączonym silniku lub gdy przy dłuższym postoju są włączone światła pozycyjne lub postojowe.
■ Odbiorniki zasilane z gniazda 12 V przy wyłączonym zapłonie mogą powodować rozładowanie akumulatora pojazdu.
Informacja
Ewentualne odłączenie niektórych odbiorników nie obniża komfortu jazdy i często nie jest nawet zauważalne dla kierowcy.
Hamulec postojowy
Przy parkowaniu na pochyłości
zaciągać hamulec postojowy z
maksymalną siłą, nie wciskając
przycisku zwalniającego.
W celu zwolnienia hamulca
postojowego należy nieco unieść
dźwignię, wcisnąć przycisk
zwalnia ...
Asystent świateł drogowych (tylko
reflektory LED)
Asystent świateł drogowych umożliwia automatyczne
przełączanie między światłami mijania i
światłami drogowymi. System rozpoznaje
samochody z włączonymi światłami, które zbliżają
się z przeciwnego kierunku ...
Panoramiczny dach przesuwno-uchylny - wariant 2
Panoramiczny dach przesuwno-uchylny (dalej nazywany tylko dachem przesuwno-
uchylnym) można obsługiwać tylko przy włączonym zapłonie i temperaturze
zewnętrznej do -20C.
Po wyłączeniu zapłonu dach przesuwno-uchylny można obsługiwać ...