Ten tryb nadaje się do sportowego stylu jazdy.
Wybranie tego trybu dotyczy przede wszystkim sposobu działania następujących układów.
Silnik (napęd)
Przyspieszenie pojazdu następuje dynamiczniej niż w trybie Normal.
W pojeździe głośniej słychać odgłosy pracy silnika niż w trybie Normal1).
Kierownica
Wspomaganie kierownicy zostaje w pewnym stopniu zredukowane, co oznacza, że do kierowania konieczna jest większa siła .
Automatyczna regulacja prędkości (ACC)
Przyspieszenie pojazdu po regulacji prędkości następuje szybciej niż w trybie Normal strona 150.
Adaptacyjne reflektory przednie (AFS)
Reflektory dopasowują się do sposobu jazdy dynamiczniej niż w trybie Normal strona 75.
Proaktywna ochrona jadących:
Pierwszy poziom ochrony zostaje wyłączony strona 164.
Automatyczne wyłączanie odbiorników
Przy silnym obciążeniu akumulatora sterownik sieci pokładowej uniemożliwia
automatycznie jego rozładowanie. Objawia się to w następujący sposób.
Zostaje zwiększona prędkość obrotowa biegu jałowego, aby generator móg ...
Inteligentny asystent parkowania (IPA) (jeśli
na wyposażeniu)
System IPA jest elektronicznym układem ułatwiającym
parkowanie, wykorzystującym czujniki
ultradźwiękowe. Wykonuje on pomiary odległości
po obu stronach pojazdu. Symbolparkowania
sygnalizuje odpowiednie wolne miejsce
parkingowe. System może pomaga ...
Wyposażenie z tyłu
Gniazdo zasilania osprzętu 12 V
Aby podłączyć osprzęt 12 V
(o maksymalnej mocy 120 W), wyciągnąć
zaślepkę i włożyć odpowiednią wtyczkę.
Podłokietnik tylny
Element zwiększający komfort pasaż ...